Není parla mens respekto al trafico aereo y automobilistico: ma anche le navi da carico che solcano mari e oceani contribuiscono en modo významných al'inquinamento globale. E anch'esse jsou zodpovědné za klimatickou krizi. Chcete-li tomuto problému čelit, začněte zapínat myšlenku jídla a zásobování větrnou a solární energií.
Emise z námořní dopravy
Námořní doprava je zodpovědná za produkci plynu sera, která je surriscaldare il pianeta. Le ciminiere delle navi emettone ossidi di zoto e inquinamento da solfo, perché il použité palivo è z velké části olio hořlavý pesante a buon mercato.
Ritorno al pastato
Jak může technologie nabídnout řešení ke snížení spotřeby fosilních paliv, které se v současné době šíří daleko pohyblivými kontejnerovými loděmi a ropnými poli po celém světě? Velmi nadějným řešením je zhodnocení větrné energie. Zasejte trochu času, abyste se vrátili do doby galeon, které psaly dějiny světového obchodu pro Cinquecento e Seicento. A vítr je ve skutečnosti vždy k smíchu a díky technologickému pokroku mohu představovat faktor větru pro námořní dopravu.
Notevole riduzione del fabbisogno energetico
"Systém větrného pohonu a špičková technologie, jako je British Guardian, possono essere montati sulle navi da carico esistenti. Tato potřeba souhlasí s drastickým snížením spotřeby paliva lodi. L&39;eolico potrebbe fornire - a seconda delle condizioni del mare e del meteo - fra il 10% e il 90% del fabbisogno energetico di un nave. "
Software pro optimalizaci rotace
Il vento, infatti, soffia più forte in mare che sulla terraferma y i software di calcolo delle condizioni meteorologiche utilizzano sofisticati algoritmi per tracciare le rotte delle navi più veloci ed efektivní z hlediska spotřeby paliva. K dispozici je široká škála větrných zařízení pro navi: pokud můžete použít plachty, aquiloni nebo rotory, které vysévají vertikální válce. Questi ultimi sono montati sul ponte delle navi, anche di quelle già in attività.
L'eolico sulle navi è già una re altà
" Ventuno grandi navi commerciali v současné době na palubu instalovaly větrné elektrárny. Informuje o tom server Marine Industry News s odkazem na Mezinárodní asociaci větrných lodí (IWSA). Asociace stessa odhadla, že vstoupila do konce roku 2023, dokud padesát velkých lodí nebude využívat větrnou energii. Ostatní flotily velkých komerčních lodí, které se plaví s instalovanou technologií větrného pohonu, deset malých výletních lodí v současnosti používá tradiční morbidní technologii plachet."
Loď na větrnou energii pro trajekty na Korsiku
" Intanto Corsica Sardinia Ferries podepsalo partnerství se společností Neoline Armateur na vybudování první lodi pro přepravu automobilů nebo kontejnerů na větrnou energii ve stupni sluneční péče ve Středozemním moři se 400 vozy nebo 265 kontejnery. Společnost dala jasně najevo, že intenzita umožní sviluppare projekt 136 metrů dlouhé lodi, která je poháněna převážně větrem, což umožní uniknout až 80 % paliva z tradiční lodi.Inovativní double-alberi ro-ro, který má 3000 metrů čtverečních plachet, je řízen automatickým ovládáním, plaví se komerční rychlostí 11 nodi, kombinuje úsporu energie a optimální dobu přepravy."
