Znamená to elektřinu?
«È un concetto molto simple. Pokud jde o elektrické napájení ottenuta da fonti rinnovabili (como l'eolico e il solare) pro domácí uživatele, jako riscaldamento e il raffreddamento delle nostre casa e dei nostri ufici, pro veřejnou mobilitu a průmyslový proces, Za všechny činnosti, které finora svolgiamo využívá bohaté energie ze spalování plynu a uhlí,“ říká Nicola Lanzetta, Direttore Italia Gruppo Enel.
Perché ne parla proprio adesso?
«Di elettrificazione si parla già da tempo, maora la questione è diventata più urgente. Il passaggio all’elettricità „pulita“ è essenziale per combatere i cambiamenti climatici,“ říká Nicola Lanzetta. „Spalováním fosilních paliv přidáváme obrovské množství plynu, který se přirozeně vyskytuje v atmosféře, čímž se zvyšuje globální riziko. Provocare più danni je spotřeba uhlí, ropy a plynu. V roce 2019 byla podle McKinsey's Global Energy Perspective 2019 fosilní paliva zodpovědná za 83 % celkových emisí CO2 a jednorázová výroba elektřiny z uhlí měla výskyt 36 %. Nebude uvedeno, že na Cop26 v Glasgow v roce 2021 je jasné, že emise uhlíkové neutrality budou do roku 2050 do roku 2050 sníženy.
Che impacto ha sull’economia?
«Elektřina je pro zemi rozhodující: pokud věřili v posti di lavoro grazie alla costruzione di nuovi impianti.E por tutti noi, perché compporta risparmi en bolletta: technology como le le pumpe di calore impiegano mens energy para assolvere alla stessa funzione di impianti alimentati a gas and hanno bisogno di un manutenzione minore. Ma c'è dell' altro: absolvování all'elettricità ottenuta da fonti rinnovabili potremmo essere indipendenti da Paesi jako Rusko, l'Alžírsko e la Libia, da cui oggi siamo obligati a comprare gas a prezzi tutt' altro che comforti.» říká Lanzetta.
Kolik elektrické energie spotřebujeme v Itálii?
«V Itálii spotřebujeme značné množství elektřiny, přibližně 320 TWh za celý rok. Abyste měli představu, o jakém čísle mluvíme, stačí si myslet, že jedna TWh odpovídá jedné miliardě KWh a že průměrná italská rodina spotřebuje za rok kolem 2 700 KWh. Nakoupili jsme asi 320 TWh z 15 % z ústí řeky, například z Francie, která vyrábí hlavně jadernou energii; 85 % pochází z Itálie, cíl kvality z čerpacích stanic.S přechodem na energii se spotřeba elektrické energie samozřejmě zvýší,“ říká Lanzetta.
Pojďte verrà prodotta tutta esta energie electrica?
" Già oggi il 40% dell'energia electrica usata nel nostro Paese è ottenuta da fonti rinnovabili. Primis s hydroelektrárnou a geotermální, ve kterých má Itálie velkou tradici, se svými fotovoltaickými panely a světlými větrnými turbínami. Abychom dosáhli výroby pouze „čisté“ energie, spustíme centrali a carbone - noi como Enel to uděláme v roce 2025 - a zvýšíme fotovoltaiku, ricoprendo i vecchi impianti di pannelli solari e costruendone di nuovi. V Itálii non mancano ne lo spazio ne il sole. Vytvořím větrnou elektrárnu, opět je to složitější: pouze u instalace jsem měl mít nastudovanou alespoň jeden rok, abych ověřil vítr a jeho sílu. Ma alla transitione potrebbe presto I já přispěji sviluppo "nové energie" , jako je síla moře a oceánu, obrovská téměř nevyužitá energetická rezerva s nevyhnutelným potenciálem.Zelený vodík, který se vyrábí z vody a neobsahuje metan, pochází z facciamo già adesso» pokračuje Nicola Lanzetta.
V quali setstori přichází già impiegata quest’energia „pulita“ a v quali se bude používat v budoucnu?
„Použili jsme to v leggeri transporti, elektrokole a elektromobilu, a v našem případě s tepelným čerpadlem,“ říká Nicola Armaroli, ředitel výzkumu CNR. „Protože ho používám ke spotřebě o 4–5 voltů méně energie, abych získal ty nejlepší služby. Ale bruciare je neefektivní proces: jen si představte, že jsem dal 10 litrů benzínu, který jsme dali do našeho auta, jen 2,5 servona na rozhýbání kola. Zbytek je zásobován teplem uvnitř motoru. V budoucnu budeme jíst minimálně 10 let, energii „čistou“ využijeme i v průmyslu: např. acciaierie se nebude živit vodíkem.
Co se změní v našem každodenním životě?
«Náš život se zjednoduší a změní v tante, picole šije.Například v režimu vaření: s fornelli na indukčním tempu risparmieremo, soldi e fatica. Piano se velmi snadno leští, protože povrch je hladký, vaření je rovnoměrnější díky homogennímu rozložení tepla, výtěžnost je větší než 90 %, kontrola 40-50 % plynu díky tepelné disperzi. Tepelné čerpadlo má také několik vantaggi: můžeme ho ohřát a osvěžit jediným impiantem, pokud dojde ke snížení spotřeby o 3-4 volty, respektujte plyn, pokud to sníží náklady na správu, pokud hodnota imobilní přibývá. Pokud je potřebná elektřina potřebná ve všech obydlích, vyrábí se pomocí obnovitelných fontů, jako například i pannelli solari che ho messo a casa mia, il risparmio diventa ancora più konzistentní. Je auto? Mimořádně dobrý doplněk k benzinai a mechanice: údržba elektromobilu je minimální, ale je to baterie s kolem: non ci sono filtri da cambiare, olio da rabboccare» spiega Armaroli.
Energia electrica znamená baterie, appunto. Lo sm altimento non rischia di far augmentare i rifiuti inquinanti?
«Ne, baterie je plně recyklovatelná: pokud se jedná o fatto di aluminio nebo acciaio, pokud je uvnitř, baterie bude vlastní, obsahující minerály, jako je lithium, ilnine, il mangan, kob alt, grafit. Le batterie delle macchine jsou velmi velké a potřebují asi 100 chilli papriček, které si můžete vybrat z vlastních zdrojů: bateria dura l’intera vita dell’auto. Tutte le vuelta che facciamo il pieno en un macchina tradizionale, invece, ci mettiamo 50 litrů di benzina. Quindi, ropa je lineární ekonomika: musím ji dál roztahovat do nekonečna. Zatímco lithium je oběhové hospodářství: zničím ho jediným voltem a mohu ho recyklovat a znovu použít,“ říká Armaroli z CNR. «A mio avviso, il problema legato alle battery non è tanto l'inquinamento né il costo, che si esta già abbasando, ma la capacità dell'Europa di produrle e di farlo velocidad, en modo da soddisfare la richesta da crescenti independenti velcí současní výrobci, jako je Čína a Korea“.
Le auto electriche sono più care. E mancano le colonnine di ricarica. Jak vyřeším tento správný problém?
«Che il costo delle macchine green sia più alto è vero, soprattutto se si parla di modelli economici in cui il differentenziale a aggira kolem 30-40%. Ma, anche se si spende un po’ di più all’acquisto, si risparmia dopo: ricaricando a casa con l’apposita presa, il „pieno“ costa la metà. Pokud ricarichi a colonnina, il risparmio, pokud přidáte 20 a il 30%. V più, i prezzi stanno già ascendendo perché, come è successo per gli smartphone, cuando un bene inizia and diffondersi, and costi calano. A dobrou zprávou je, že vstupuji do roku 2025 a prezzi elektromobilu saranno rovná se tomu spalovacího. Na quanto riguarda invece le colonnine, i dati dicono tutt' altro: l'Italy, s 36 772 punti di ricarica k 31. prosinci 2022, a il Paese d'Europa s největším počtem. Roste i kvalita infrastruktury. V roce 2022 se ztrojnásobil oproti ultrarychlostním bodům (přešel z 1 % od roku 2021 na 3,1), které mi díky výkonu jinému než 150 kW umožnily „fare il pieno“ v krátkém čase, mezi 15 a 40 minutami. .Ale ovviamente si può fare di più: bisognerebbe creare stazioni di ricarica pubbliche v zóně più periferiche delle città, dejte colonnine nei parcheggi dei luoghi di lavoro, dei supermarkety, dei luoghi di aggregazione, attrezzare lampse ad houve con a Cui potersi attaccare, uspět na già v altri Paesi» uzavírá Armaroli.
Jak dlouho budu muset používat pouze „naleštěnou“ elektrickou energii?
«L'Italia è sulla buona strada. Pokud v tom budeme pokračovat, dostaneme se na vrchol roku 2050, kdy budeme používat pouze „zelenou“ elektřinu. Anzi, azzardo předpověď: do roku 2030, che è dietro l'angolo, secondo se pokusím vyrobit 85 % naší elektrické energie pomocí fonti rinnovabili. Il merito è jistá della tecnologia che fa passi avanti, ma anche della our sensibilità: gli italiani hanno capito che equiparsi di sistemi photovoltaici souhlasí. Diakon a čísla: sono static installati più di 200 000 impianti v roce 2022 a 60 000 v tomto prvním měsíci roku 2023,“ uzavírá Nicola Lanzetta z Gruppo Enel.
