Un'esperienza incredibile: sorvolare Milano sul mitico dirigibile Zeppelin della Goodyear. Ikona bez času, kterou jsem tušil v čase a v prostoru kaleidoskopického města.
Podívejte se na tento příspěvek na jeho InstagramuSpolečný příspěvek od Barbary Rachetti (@barbararachetti)
Il dirigibile viene usato per eventi sportivi
Tutto è accaduto il 9 luglio, kdy řiditelný Goodyear è tornádo v Itálii dopo più di 10 anni za jízdné la riprese aeree de un gara automobilistica, la WEC FIA World Endurance Championship all'autodromo di Monza.Spesso i dirigibili comeno utilizzati proprio per questo: vi è mai capitato di vederne uno in cielo? Ogni anno, è proprio un dirigibile che ripende dall’ alto, con imagini vysoce sugestivní, la Notte degli Oscar. Poi l'abbiamo vidět na Giro D'Italia 2011, během 1984 Olimpiadi v Los Angeles a zakrátko na due matrimoni reali a ad altri grandi sportivi akcích, jako je Roland Garros 1986 a Grand Prix Germania 1986 85.
Jak velká je vzducholoď?
Insommo, ani v Evropě není vzácné vidět toto gigantické nebe, dlouhé jako dvě azurové balenoteres, dlouhé jako další kontejner affiancati a vysoké jako palác o délce čtyř stop, ale pokud se pohybujete hbitě a pomalu, mlčky, jezte una macchina in autostrada: l'ideale per riprendere immagini a tutto campo a un distancia più che ravvicinata. Sulle città infatti létá v genere do výšky mezi 300 a 500 metry. È proprio quello che è successo a me e che non avrei mai pensato di poter vivere.
Oggi i dirigibili sono pojď Airbus
Quello su cui sono salita - uno Zeppelin - je model pro Evropu, jediný, který sídlí v Německu, ve Friedrichshafenu, a vyrábí ho Zeppelin pro Goodyear, americký pochod, který spolupracuje s Seco s l'azienda tedesca. Gli altri tre al mundo si trovano negli Stati Uniti, il Paese che negli anni Trenta ha alimentato il mito e il sogno del volo intercontinentale. Il dirigibile představoval budoucnost letectví, která byla zahájena v roce 1937 výbuchem Hindenburgu v New Jersey a 36 úmrtími, která následovala po závodě této velryby na obloze.Příběh, který je vzdálený, je velmi vzdálený.
Přijď, když dvacet pilotuje dirigibile
E che si tratti di un specie di aereo, te ne accorgi perché es una cabo di pilotaggio propio com sugli aerei. Jediná dáma pilotka na světě byla, že dnes byla s námi a řekla mi, že bude pilotovat vzducholoď, jiný než licenci obchodního pilota s 1000 dolary, s odvoláním na asi 50 let výcviku a 93 let teorie. Dopo si può fare un esame ma non è ancora finita: ci vogliono altre 50 ore sotto supervize prima di poter volare da soli. Insomma, bezpečný hlas to řekne, když to snadno označí.
Il dirigibile ha il motore di un Suv
Když vzducholoď přistane, velmi tiše jako motor stroje, souhlasíte s tím, že vystoupí ze své vzdušné pikoly, leggerissimo (v maximu dosáhne devíti tun díky své hliníkové a uhlíkové struktuře, to macchine da corsa), velmi tichý (jako stroj na autostradě) a výkonný motor o výkonu asi 600 cavalli, jako SUV.Když to dorazí, infatti, cítíme fámu, která, zplodená na obloze, rozsévá ronzio di a grosso calabrone. I piloti per aterrare incamerano aria nel pallone, che contena elio (un volume par a 25 millioni di bottigliette d'acqua). Ma noi ci rendiamo appena conto delle manovre perché siamo totálně dobýt dall'eleganza di esta obrovské palloncino. Euforie, ale ne moje neochota si všimnout, že lano je stále napíchnuté a lidé v zemi se ho drželi a zvládali to, zatímco blízcí piloti mají fermo l'apparecchio.
Jezte, když vaše vzducholoď odejde v pohybu
La sensazione insomma è propio que la di saliré su un palloncino obrovské, con tanto di filo! A byl jsem překvapen sono appena iniziate perché perché per imbarcarsi non c'è una scale fissa a terra, ma dei gradini sospesi, che devi rincorrere con piccoli passi mentre il dirigibile si sposta piano podél trati. Ed è estimante anche salgone, con gli gli balance di peso che vanno rispettati: zatímco two persone descendono, altre duen ne salgono, altrimenti il mezzo si sibilance.A zatímco sleduji pohled lato giusto, zatímco jiní sestupují a někteří vystupují, v attimo, pokud salpa.
Kabina vzducholodě je obří paráda
E così ti ritrovi ve velké podlouhlé kabině pro 14 passeggeri, jakási finestra v úhlu 360 stupňů od oblohy. Za pár sekund jsme mohli sníst šťastný hmyz a siamo sopra i tetti di Milano, che vista da qui è affascinante. Ma lo è ancora di più sorvolarla su questa gondola volante che fluttua como un palloncino, un acquario d’aria da cui mi affaccio attonita sulla città mentre i motori ronzano e mito como sulla ruota panoramica. La verità è che non sai dove guardare tanto hai fame di luce, azzurro e orizzonti. Si possono perfino tenere dei finestrini aperti e c’è chi si affaccia giù, tra le guglie del Duomo e le torri di CityLife.
La discesa con le montagne davanti
Il mio pensiero vola sui tetti, le piazze, le vie che da qui zaseto dokonalé a neposkvrněné.E so già che in tanti ci faranno le foto dai papouščí smartphone: un dirigibile su Milano non capita tutti i giorni. Vorrei calare un scaletta e daleko vyjdu chiunque per poter godere insieme di esta emozioni. Invece è già ora di fare rientro (mezz’ora passa così in fretta!), le montagne intorno a Milano ci abbracciano e ci compagnano nella discesa dolcissima, avvolti dal blue e dal verde del Parco Nord.
